近日，北京市政府发布了北横通道规划图，引起了广泛关注。据悉，北横通道起点位于十三陵镇东大街，终点在顺义区空港经济区的顺沙路，全长约28公里。整个通道分37个断面建设，其中包括隧道、地面、桥梁三种形式。北横通道的建设将从根本上缓解京城北部的交通压力，同时也将有助于推进津冀协同发展，加强北京与周边城市之间的联通。
北横通道的建设将分两个阶段，第一阶段从神木林开始，连接恭园地区。第二阶段，则将贯通北五环以内的不同区域，并最终连向京承高速公路。除了缓解交通拥堵，北横通道与现有的地铁网络互补，有望形成更加完备的交通网络。预计北横通道的建成，将直接优化周边居民及中关村等地的交通出行。
据了解，北横通道规划曾涉及到多种方案。该方案在综合考虑交通规划与环境保护等多方面因素后，最终确定为与现有京承高速公路口相连、贯穿城市的方案。同时，为保护环境，规划中也涉及到采取遮盖、降噪等技术手段，保障周围居民的生活环境。
北横通道规划图正式公布！
近日，北京市交通委员会正式对外公布了北横通道规划图，蓝图已经浮出水面。北横通道作为首都环线公路的重要组成部分，其规划和建设一直备受关注。此次公布的规划图，对未来的交通布局和城市发展具有重要的指导意义。
据介绍，北横通道自贯穿西北至东南的土地廊道开发以来就备受瞩目，这条路最终规划为一条东西向的城市快速路，全长约102公里，将成为首都环线公路的东段缺口，横跨城市六环，连接怀柔、密云、昌平、顺义、通州等多个区域。
规划图显示，北横通道东起通州区，西至昌平区，北京市境内纵贯东西，将与昌平城市副中心、北京新机场、义务西站、北京经济技术开发区等重点区域相连。同时，这条路将分3个阶段实施，第一阶段涉及北京密云张庄线，总长26千米，建成后将进一步完善密云至通州交通网络，极大地方便了沿线居民出行。
未来副中心新交通：北横通道规划图全解析
新中国成立以来，北京市一直是全国的政治中心、文化中心，以及科技创新中心，近年来，北京市未来副中心建设进程加快，成为我国城市化的重要标志之一，作为未来副中心中的“后花园”，怀柔区的交通建设也备受关注。作为怀柔区未来与城市核心区之间的重要交通纽带，北横通道得到了高度重视，北横通道规划图也于近日公布。
北横通道是怀柔区交通枢纽中的重点，与怀柔未来新城、京承高速公路等交通基础设施密集区相连，相当于为未来副中心一条沟通基础设施与产业平台的重要通道，其建设也备受瞩目。
从北横通道规划图来看，这一项目分为两期，第一期建设年限为2021年至2023年，总长37.5公里，穿过葫芦峪、大水峪、龙庆峡等地，，其中也包括同心高速和京藏高速的连接线，连接未来副中心与京城主城区。
第二期则主要是对第一期工程进行优化，延长道路建设长度。其中，规划最长26公里的西段主要为与怀柔未来新城、肖村、周口店的连接线。东段则从京城主城区顺延至龙泉山景区附近，长达31公里。